在国际分类标准中,导热油属于“润滑剂和有关产品类(L类),它具有润滑油的一般理化性能,但又有根本区别,区别之处在于其使用性能不同。导热油作为传热介质,在高温下使用,因此“热稳定性”是其主要性能。
导热油各项理化性能指标的定义可参阅《GB/T4016石油产品名词术语》。
导热油行业标准SH/T0677—1999规定了17项指标,分别从6个不同层面来表征导热油的理化性能和使用性能。
使用不长时间,导热油就整体变黑、变稠、甚至一停止循环泵,再次开动循环泵都很困难。这种情况在2007-2008年在中国较为常见。那时间,有的导热油生产厂家把价格便宜的植物油渗入基础油中,生产成导热油。这种渗入了植物油的导热油热稳定性和热氧化安定性都非常差,和纯的矿物油生产的导热油无法比较,这种导热油的使用时间在半年左右,如果继续使用,会把炉管烧穿,造成火灾,也会把整个系统全部堵死。
导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热,易发生易挥发及较低闪点的低聚物,低聚物间发生聚合反映生成不熔不溶的高聚物,不仅阻碍油品的流动,降低形同的热传到效率,同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
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